Рама автомобиля — одна из важнейших частей конструкции, обеспечивающая прочность машины. Со временем она подвергается воздействию коррозии, что может привести к серьезным проблемам, вплоть до потери целостности всей конструкции. Необходимо проводить периодическую чистку и обработку рамы. Однако выбор неправильных методов чистки может принести больше вреда, чем пользы. Давайте разберемся, почему чистка рамы автомобиля пескоструем опасна и почему универсальная химия не всегда эффективна.

Пескоструйная обработка — популярный метод очистки металлических поверхностей от ржавчины и старой краски. Однако для очистки рамы автомобиля этот метод может оказаться опасным и не эффективным. Вот несколько причин, почему не так целесообразно использовать пескоструй:

1. Повреждение металла: Пескоструйная обработка использует абразивные частицы, которые с большой силой ударяются о поверхность металла. Это может привести к повреждению тонкого металла рамы, сделав его еще более уязвимым для коррозии. Особенно опасно использовать пескоструй на несущих элементах рамы, где толщина металла критична для безопасности.
2. Истончение металла: При интенсивной обработке песком верхний слой металла истончается, что делает его менее устойчивым к механическим нагрузкам и внешним воздействиям. Это особенно критично для несущих элементов конструкции автомобиля, таких как рама или лонжероны.
3. Неполное удаление ржавчины: Уже поврежденный метал имеет пористую структуру. Песок проникает в структуру метала (в глубокие поры и трещины), но не вылетает оставляя там остатки ржавчины. Это означает, что после пескоструйной обработки коррозия может продолжиться, несмотря на кажущуюся чистоту поверхности. Ну а для исключения данного недостатка потребуется более глубокая очистка, которая ведет к истончению металла. 

Универсальные химические средства для удаления ржавчины и защиты металла широко распространены на рынке. Однако многие из них не способны полностью решить проблему коррозии. Вот почему:

1. Не удаляют ржавчину: Большинство универсальных средств замедляют процесс окисления металла, но не удаляют уже образовавшуюся ржавчину.
2. Скрывают проблему: Некоторые составы образуют плотный защитный слой поверх ржавчины, создавая иллюзию решения проблемы. Однако под этим слоем ржавчина продолжает развиваться, что приводит к дальнейшему разрушению металла.
3. Краткосрочный эффект: Универсальные средства обычно не проникают глубоко в поры металла и не устраняют основную причину коррозии.

Использование универсальных химических средств может дать лишь временное улучшение, но не решит проблему полностью. Для долгосрочной защиты рамы автомобиля необходимы более эффективные методы.

Чтобы безопасно и эффективно очистить раму автомобиля от ржавчины, мы предлагаем свой метод:

Комбинированная очистка: Последовательное использование химии «Раксмен» и технологии криобластинга для эффективного удаления ржавчины и подготовки поверхности к дальнейшей защите. Сначала рама автомобиля тщательно моется и освобождается от всех плохо прилегающих слоев краски и ржавчины. После чего на пораженные коррозией участки наносится концентрат «Раксмен», на несколько минут, который при взаимодействии с поверхностью проникает в пористую структуру металла и размягчает ржавчину. Далее применяется технология криобластинга, при которой сухой лед под высоким давлением направляется на раму, удаляя остатки ржавчины, старые покрытия и загрязнения, не повреждая металл выбивает химию прекращая её действие. После финальной сушки рама осматривается на предмет оставшихся пятен.